2020年，我國累計開通超70萬個5G基站，5G終端連接數超2億，建設“5G+工業(yè)互聯網”項目超1100個，投資超過34億元，5G融入千行百業(yè)，僅應用于工業(yè)互聯網的5G基站數就超3.2萬個。以汽車領域為例，5G的到來催生出5G+全連接工廠，為中國一汽描繪出新的發(fā)展藍圖。
中國第一汽車集團有限公司(簡稱“中國一汽”)被視為中國汽車工業(yè)的長子，是吉林省頭部制造業(yè)企業(yè)客戶，對吉林省GDP產值的貢獻巨大。在中國聯通的技術加持下，全國首個在汽車行業(yè)應用的切片+MEC項目落地中國一汽。5G+全連接工廠的建設帶來了哪些變化?解決了哪些難點、痛點問題?本文將帶你一探究竟。
數字化變革乃潮流使然
2020年3月，工業(yè)和信息化部出臺《關于推動工業(yè)互聯網加快發(fā)展的通知》，為我國加快工業(yè)互聯網創(chuàng)新發(fā)展提供行動指南?！吨泄仓醒腙P于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》也指出，“構建系統(tǒng)完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。系統(tǒng)布局新型基礎設施，加快第五代移動通信、工業(yè)互聯網、大數據中心等建設。”加速推動工業(yè)互聯網的創(chuàng)新發(fā)展成為必然趨勢。
對于中國一汽而言，順應潮流發(fā)展，進行數字化變革是企業(yè)自我提升的題中之意。“以新一代數字技術為代表的第四次工業(yè)革命，為全球汽車產業(yè)帶來百年未有之變局。在眾多汽車企業(yè)內部，原有的商業(yè)模式、業(yè)務模式、生產方式正在被顛覆和重塑，”數字化部基礎設施總監(jiān)閤華東介紹道。中國一汽現有員工13萬人，構建了從東北到華北、華東，再到西南、華南的產業(yè)布局，業(yè)務覆蓋“紅旗”“解放”、奔騰、合資合作、新興業(yè)務、海外業(yè)務和生態(tài)業(yè)務等七大業(yè)務板塊。同時，構建以長春為總部的“四國十地”全球研發(fā)布局，“紅旗”“解放”品牌價值在國內自主轎車和自主商用車中保持第一。自2020年開始，中國一汽提出“四化”理念，即產品數字化、制造數字化、客戶數字化、數據業(yè)務化理念，以大數據、物聯網、5G、人工智能為核心，通過數字化技術及應用支撐數字化轉型。
5G+全連接工廠應運而生
了解到中國一汽的數字化轉型需求后，中國聯通以5G獨有優(yōu)勢切入，利用5G網絡結合MEC專網、切片等技術，提出“全連接工廠”概念，助推中國一汽“四化”藍圖落地。
“全連接工廠涵蓋各子公司及合作公司的業(yè)務數據、生產數據互通，首先以數據中心模式統(tǒng)籌規(guī)劃，橫向拉通各業(yè)務管理系統(tǒng)，通過共享邊緣模塊，逐步遷移一汽各分子系統(tǒng)，實現數據的互通及整合，提升整體工作效率。同時，建立統(tǒng)一工業(yè)互聯網平臺，賦能工業(yè)場景應用落地。”項目負責人郭超向記者介紹道。此前，中國一汽面臨著生產訂單管理難，物料、質量追溯不易，設備聯網監(jiān)控難實現等一系列痛點問題。中國聯通打造的5G+全連接工廠可拉通人、機、料、法、環(huán)、測等生產要素全連接，實現生產管理縱向集成服務及生產運營橫向集成服務，最終實現5G+工業(yè)互聯網融合創(chuàng)新，實現云邊端一體化運維管理。“全連接工廠還承載數字孿生、AR/VR、AI檢測、預測性維護、精準定位等5G創(chuàng)新應用。結合大數據及人工智能應用，通過部署在MEC上的產銷大數據分析平臺，建立車主檔案，將車主興趣、愛好統(tǒng)籌歸類，便于俱樂部運營及客戶黏性打造;建立銷售意向客戶分析，通過聯通大數據能力，對意向車主的消費能力、購車傾向等進行行為分析，拉動整體銷售提升。”
總體而言，中國聯通以5G+MEC為核心的生產過程中，實現生產資料數據、生產流程數據、生產人員數據的無線化，通過5G模組改造、外置傳感器、人工智能的攝像頭抓取，實現生產數字化模型建立;通過AI算法，結合大數據的售后輿情、售后數據檔案分析，實現生產流程的定點優(yōu)化;通過建立供、產、銷的綜合數據運營平臺，實現以數據分析輔助產品決策、優(yōu)化生產流程的最終目的。
三大應用場景讓生產制造煥然一新
工作人員戴上智能眼鏡，訪問中國一汽內網獲取車間生產數據及工業(yè)設備管理數據，在終端中進行看板展示，通過AR技術開展各類檢查工作，一系列動作全程可在辦公室完成……在中國聯通的支持下，“邊緣UPF部署提供的5G+MEC+分流的應用場景”“5G+預測性維護應用”“5G+AR/VR應用”等三大應用場景已在中國一汽落地實現。
據介紹，中國聯通在一汽園區(qū)部署邊緣UPF設備，實現了生產數據不出園區(qū)以及工控的低時延要求，保障了數據的安全性及可用性。同時，依據車間生產需求實行接入控制、數據分流管理、網絡狀態(tài)監(jiān)控以及業(yè)務一鍵開通功能，保證企業(yè)生產數據資源獨占，保障生產場景的數據穩(wěn)定性，不受公眾業(yè)務影響。
預測性維護應用方面，基于一汽的工業(yè)互聯網平臺，以磁吸附自供電一體化無線傳感器采集設備運行數據(加速度、溫度、振動)，通過5G進行數據傳輸，利用MEC將采集的設備數據上傳至一汽私有云平臺，預測性維護系統(tǒng)獲取相應的設備運行數據進行預測分析，對故障進行預判，可提前進行設備維護。郭超表示，將5G技術融入預測性維護應用，可提升生產效率約20%，降低維護成本約40%。
AR+VR應用則讓企業(yè)培訓更為方便，效率更高。“我們利用MEC強大的圖像渲染能力構建基于5G網絡的AR/VR培訓平臺，可直接將理論與實操相結合，有效克服了傳統(tǒng)培訓中直觀性差、效率低、耗材多等問題。”郭超說道。據介紹，同樣的一門壓力焊接課，采用AR/VR方式可縮短40%以上課時，有效提升培訓效率、節(jié)約成本。
三大應用場景使得中國一汽大幅度提升生產、管理水平，而這僅是中國聯通5G+全連接工廠的一部分。在未來，中國聯通將繼續(xù)推動中國一汽進行數字化轉型，建立以吉林省一汽廠區(qū)及一汽數據中心為MEC區(qū)域節(jié)點，輻射到全一汽生產板塊的網絡布局，實現生產數字化的規(guī)模化復制，推動汽車制造業(yè)從分散式生產、離散式應用分布向整合統(tǒng)一的數字化生產管理過渡，并探索人、車、路協(xié)同的場景，進一步釋放5G+AIOT的技術價值，實現自動駕駛、車路協(xié)同、智慧路口等多個未來應用場景的技術驗證。
標簽： 5G＋
