新能源汽車動力電池退役后能去哪兒？還能“再就業(yè)”嗎？10月21日，記者從南方電網(wǎng)深圳供電局了解到，由該局牽頭的國家重點研發(fā)計劃課題“退役電池梯次利用系統(tǒng)示范應用和梯次利用動力電池再退役標準研究”于近日通過了工信部產業(yè)促進中心組織的技術驗收，獲專家組給予“優(yōu)秀”評價，為以上市場熱點問題提供了解決方案。
據(jù)了解，大量退役動力電池如果處置不當，既給社會帶來環(huán)境和安全隱患，也會造成資源浪費。動力電池梯次利用即是對新能源汽車退役動力電池進行必要的檢驗檢測、分類、拆分、電池修復或重組為梯次產品，使其可應用至其他領域。
不過，動力電池在梯次利用過程中如何用、采用什么商業(yè)模式、安全和可靠性如何保證等，仍是業(yè)界難題。為此，深圳供電局積極承擔國家重點研發(fā)計劃課題，分示范項目、管理平臺、技術標準三部分進行研究、實踐。
在江蘇南通中天科技產業(yè)園，有18臺集裝箱式的儲能站，它們像巨型充電寶一樣接入園區(qū)變壓器，為產業(yè)園提供一定電能。這就是深圳供電局城市電網(wǎng)集中式儲能系統(tǒng)示范項目。它利用的舊電池總容量達26700千瓦時，相當于實現(xiàn)了83臺電動大巴車退役電池的再利用，具有節(jié)能環(huán)保的特點。
（文章來源：深圳商報）
