因?yàn)閲?guó)內(nèi)疫情控制得當(dāng)，中國(guó)制造業(yè)迅速恢復(fù)產(chǎn)能，曾經(jīng)一度轉(zhuǎn)移到東南亞等地的工廠開(kāi)始回流到國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)許多外貿(mào)企業(yè)的訂單也是大幅度增長(zhǎng)，訂單火爆直接受益的就是跨境物流量。有位從業(yè)者表示，今年跨境物流逆勢(shì)增長(zhǎng)，特別是跨境電商的物流業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)了5倍以上。然而跨境電商生意火爆，跨境電商賣(mài)家卻是喜憂參半，因?yàn)殡S著訂單暴增的同時(shí)，物流成本也一路上漲，記者了解到，對(duì)于賣(mài)家而言過(guò)去的物流成本最多不超過(guò)整體銷(xiāo)售額的10%，現(xiàn)在已經(jīng)占到了最少30%—35%，有一些比較急的貨空運(yùn)差不多需要60%，成本極其高。
（文章來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)）
