11月2日，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭有限責任公司“郭磊工匠人才創(chuàng)新工作室”里，團隊成員正就遠程控制橋吊的流程再優(yōu)化激烈地討論?！盀榇蛟熘腔劬G色港口，青島港將橋吊自動化升級改造的艱巨任務交給了我們。經過前期努力，我們已經優(yōu)化程序210項，簡化流程90項，操作人員通過電腦屏幕就能遠程操縱橋吊裝卸集裝箱，現在正是集中力量攻堅作業(yè)效率提升的關鍵階段！”橋吊司機郭磊話語中充滿了緊迫感。
在離地面50米高的5平方米空間內，每天重復操作機器手柄3萬次，隨時要迎接各種新挑戰(zhàn)，這就是海港碼頭橋吊司機的日常工作。作為青島港首屈一指的“橋吊專家”，郭磊深知橋吊設備自動化改造的重要意義：“它將大大降低工人的勞動強度，從長遠看，也會有效提升遠程操控的效率?！?/p>
1998年12月，郭磊從部隊退役來到青島港，從裝卸工干起，2003年正式成為一名橋吊司機。18年間，郭磊把“工匠精神”寫在了50米高空的操作間，寫在了集裝箱裝卸的“心臟”崗位上。
從“普通一兵”成長為“崗位精兵”，郭磊先后9次參加了創(chuàng)造集裝箱裝卸世界紀錄的大會戰(zhàn)。2019年11月24日，“馬士基埃斯米蘭達”輪靠泊青島港集裝箱碼頭，結合全船1萬多箱的裝卸量以及貨物配載位置，郭磊和他的團隊以514.7自然箱/小時的船時效率，時隔11年第九次刷新了由他們自己保持的集裝箱裝卸世界紀錄。
18年來，郭磊始終不忘苦練操作技能，以適應現代化裝卸生產的需要。他先后自學考取了青島港首批電動港機裝卸機械司機高級技師資格和注冊安全工程師資格，成為一線機械司機中為數不多的“雙料”技能人才。實踐中，郭磊積極探索橋吊操作的新方法，開創(chuàng)出“精益求精”“高空穿靶”“飛箱穿障”3項提高集裝箱裝卸效率的崗位絕活，以及“兩快一搶”操作法。
“地面放置直徑30厘米、靶心只有一元硬幣大小的靶盤，橋吊司機在50米高空操作放置酒瓶和雞蛋的吊具，先后對兩個靶盤進行精準‘射擊’，并且要保證‘酒瓶不晃，雞蛋不掉’。”郭磊告訴記者，他發(fā)明的“高空穿靶”已成為青島港技能比武的必備項目。
攻堅克難，郭磊一步步從碼頭工人成長為創(chuàng)新先鋒。“郭磊工匠人才創(chuàng)新工作室”自2018年成立至今，通過技術創(chuàng)新實現了破除生產瓶頸與提高效率效益的雙贏，許多技術創(chuàng)新填補了行業(yè)空白。郭磊本人先后榮獲全國技術能手、全國五一勞動獎章、泰山產業(yè)領軍人才等榮譽。他培養(yǎng)的35名徒弟中，9人成為高級技師，15人晉升技師，4人獲“全國交通技術能手”稱號。
10月19日，山東省港口集團宣布每年的10月19日為“山港工匠日”，而這個建議正是由郭磊最先提出的。“我們充分感受到了認同、重視和關愛，今后將繼續(xù)用匠心堅守初心，用安全、優(yōu)質、高效的裝卸質量詮釋好‘工匠精神’?！惫谡f。
（文章來源：大眾日報）
