“我們對包裝行業(yè)投入大量精力，去研究CCER(國家核證自愿減排量)方法學(xué)，是一種押注嗎？”
面對21世紀經(jīng)濟報道記者的提問，上海箱箱智能科技有限公司(下稱箱箱共用)CEO廖清新“糾正”了記者的用詞，“這是一種創(chuàng)新實踐?！?/p>
今年6月份，聯(lián)合國發(fā)布了《企業(yè)碳中和路徑圖——落實巴黎協(xié)定和聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標之路》(下稱《企業(yè)碳中和路徑圖》)報告，選取交通運輸、農(nóng)業(yè)食品、工業(yè)制造、建筑、數(shù)字信息、金融服務(wù)等六大基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，規(guī)劃了各行業(yè)企業(yè)廣泛適用的關(guān)鍵舉措，包括助力供應(yīng)鏈脫碳、采用下游綠色物流服務(wù)、盤查并設(shè)定凈零目標等。
作為物流行業(yè)七大要素之一，包裝環(huán)節(jié)近些年來掀起了數(shù)字化、智能化的浪潮。但很少會有人注意到，在碳中和維度之下，物流包裝行業(yè)還具有更多的可能性——當物流包裝企業(yè)借助數(shù)字化極大的降低了成本之時，其更能在零碳新基建領(lǐng)域發(fā)揮相應(yīng)功能。
10月底的一場行業(yè)展會上，廖清新帶著他的“零碳循環(huán)”概念和“CCER方法學(xué)”，登上了零碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)論壇的演講臺。在他看來，在數(shù)字化背景和碳中和政策下，物流包裝行業(yè)的低碳探索已經(jīng)刻不容緩。
碳中和賦予萬億賽道新機遇
中國包裝聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國包裝行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)(年營收入2000萬元及以上)8183家，累計完成營業(yè)收入約1.01萬億元。
“早在2013年的時候，中國物流市場規(guī)模就已經(jīng)超過美國，成為世界第一。包裝作為物流的七大要素之一，2020年的市場規(guī)模進入萬億賽道。”廖清新在接受21世紀經(jīng)濟報道記者專訪時表示，物流包裝行業(yè)將以高質(zhì)量、高效率、現(xiàn)代化的服務(wù)來代替當前所有權(quán)的使用方式。
“碳中和目標，更加速了社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和工業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型的進程，包裝行業(yè)也迎來前所未有的發(fā)展機遇?！绷吻逍孪?1世紀經(jīng)濟報道記者強調(diào)。
的確，在整個物流運輸?shù)闹饕h(huán)節(jié)——物流、倉儲、包裝中，包裝至少承擔了三分之一的重任。但此前，包裝行業(yè)一直處于邊緣化位置?！斑^去行業(yè)對包裝的理解是‘容器’，是單一的維度?，F(xiàn)在我們努力讓包裝具有了‘包裝+數(shù)據(jù)+服務(wù)’的三個維度能力?！痹诹吻逍卵壑?，包裝行業(yè)正在面臨重構(gòu)，分工會越來越細分、明確。
廖清新在物流包裝行業(yè)已有十多年的經(jīng)歷。2014年，自引入新加坡淡馬錫旗下創(chuàng)投基金完成天使輪融資后，箱箱共用先后獲得多輪數(shù)億元融資。資本的涌入，也讓箱箱共用具備了擴大產(chǎn)能的能力，及數(shù)字化平臺建設(shè)和技術(shù)研發(fā)的能力，該公司先后在湖州、嘉興、臺州，累計籌建了近4萬平方米、年產(chǎn)能超過100萬套的現(xiàn)代化工廠，研發(fā)了“空滿箱識別”、“自組網(wǎng)發(fā)射”、“智能云交割”等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專利，讓包裝變?yōu)橹悄芙K端，解決了供應(yīng)鏈包裝存在數(shù)據(jù)不透明、成本高、管理維系難等深層痛點。
事實上，當物流包裝領(lǐng)域還未遇到“碳中和”概念時，就已經(jīng)與“節(jié)能環(huán)?！本o密聯(lián)系在了一起。
“包裝制造屬于輕工業(yè)，在過去，整個產(chǎn)業(yè)太看重包裝本身，傳統(tǒng)模式和技術(shù)解決不了當前的問題，不具備推動包裝循環(huán)和共用的能力?！绷吻逍赂嬖V21世紀經(jīng)濟報道記者，過去行業(yè)是賺錢邏輯，現(xiàn)在是投資邏輯，用大量資金投入改變過去以能源消耗的發(fā)展模式，必將催生出巨大的技術(shù)提升?！叭绻f未來是一個新時代，那么在這個新時代的秩序中，零碳是一個基本項?！?/p>
今年10月24日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》。隨后，《2030年前碳達峰行動方案》出爐，對碳達峰目標相關(guān)指標和任務(wù)進行了進一步的細化。這兩份文件的問世，意味著碳達峰、碳中和“1+N”政策體系的綱領(lǐng)性文件“1”和“N”中的首要文件落地。這其中，《2030年前碳達峰行動方案》尤其強調(diào)了再生資源循環(huán)利用體系需完善。
“循環(huán)經(jīng)濟的賽道，本質(zhì)就是新技術(shù)的革命，這需要企業(yè)在極短的時間內(nèi)實現(xiàn)包括技術(shù)、人才、供應(yīng)鏈、資金等的全面轉(zhuǎn)型?！绷吻逍聦?1世紀經(jīng)濟報道記者表示。
試水物流包裝行業(yè)“CCER方法學(xué)”
令廖清新興奮的是，至少國內(nèi)的物流包裝行業(yè)，還沒有出現(xiàn)比箱箱共用更早提出“零碳循環(huán)”概念的企業(yè)。
21世紀經(jīng)濟報道記者注意到，廖清新將其對物流包裝行業(yè)未來的發(fā)展思考，總結(jié)在箱箱共用的“1+2+N”戰(zhàn)略中——“1”是包裝循環(huán)的全網(wǎng)運營能力，包括了覆蓋全國的前臺、中臺、后臺的循環(huán)運營管理體系和能力；“2”是在線循環(huán)服務(wù)平臺，向用戶輸出 PaaS、SaaS 服務(wù)；“N”是面向各行各業(yè)，提供合適的循環(huán)解決方案。
在10月底的那場演講中，廖清新打趣道“1+2+N”只是他的企業(yè)發(fā)展階段的一半“精華”，另一半則是要貫徹對“零碳”要求的思考和實踐。
“我們越來越多用戶都期望如何能幫他們推進碳中和的路徑，特別是包裝環(huán)節(jié)。這需要更多地依賴于技術(shù)的發(fā)展，而非簡單商業(yè)模式的創(chuàng)新?！碑斄吻逍驴吹轿锪靼b行業(yè)的新機遇時，也保持著清醒，“要做到有能力承接這樣的需求，就需要做好長周期技術(shù)投入的準備。”
《企業(yè)碳中和路徑圖》為各行業(yè)的碳足跡給予了明確的定義。以糧食產(chǎn)品行業(yè)為例，從生產(chǎn)階段提供投入物到終端市場消費為止，包括食物的生長、收獲、加工、包裝、運輸、銷售、食用和處置的過程，都能直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體總排放量凈值。這其中，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)碳排放占食品行業(yè)碳排放的約18%，涉及生產(chǎn)、運輸、包裝、零售四大環(huán)節(jié)。對此，《企業(yè)碳中和路徑圖》針對包裝環(huán)節(jié)的建議是，降低包裝復(fù)雜性，改用循環(huán)再生或可重復(fù)利用的產(chǎn)品包裝。
不過，具體的減碳量該如何測算呢？廖清新在這一方面，成為了物流包裝領(lǐng)域的先行者。
“我們現(xiàn)在的測算是基于產(chǎn)業(yè)生命周期碳足跡，與BSI(英國標準協(xié)會)合作，給用戶提供通向碳中和目標的路徑和解決方案。”廖清新告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，目前箱箱共用正在與中國節(jié)能協(xié)會碳中和委員會、環(huán)保橋(上海)環(huán)境技術(shù)有限公司等2家權(quán)威碳管理機構(gòu)合作，正式啟動可循環(huán)包裝服務(wù)的CCER方法學(xué)的研究和開發(fā)。
這將成為物流包裝行業(yè)首個循環(huán)服務(wù)方法學(xué)標準。
今年7月16日，全國碳排放權(quán)交易市場啟動，以市場化機制推動減排正式拉開序幕。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全球共有21個碳排放交易體系正在運行，碳交易市場每年交易規(guī)模超過600億美元。這也意味著，減碳能力貨幣化將成為很多行業(yè)衍生出來的全新盈利模式。
“啟動CCER方法學(xué)研究只是我們的第一步。下一步，我們要推動用戶產(chǎn)生碳信用交易。未來，用戶一定會聯(lián)合各種各樣的‘CCER’來實現(xiàn)碳中和目標，而我們在物流包裝環(huán)節(jié)探索到的方法學(xué)研究，將幫助用戶將減碳能力變現(xiàn)。”
（文章來源：21世紀經(jīng)濟報道）
