“中國政府對推廣新能源汽車使用的政策支持力度一直很大。這個市場有望為中國車企提供一個公平競爭的賽場，進而在全球汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮更加突出的作用?！痹?1月3日舉行的第十二屆瑞信中國投資論壇上，瑞信中國內(nèi)地/香港地區(qū)證券研究主管黃翔表示。
瑞信認為，中國的脫碳路線圖有望撬動100~130萬億元人民幣的潛在投資，助力中國在關鍵領域實現(xiàn)技術自主、建立領先優(yōu)勢的同時，也將為持續(xù)的跨境交易和氣候變化合作創(chuàng)造機會。
在黃翔看來，新能源汽車和可再生能源未來將成為這一舉措的主要受益者?！?020年中國企業(yè)占全球電動汽車銷量的42.2%、電動汽車電池裝機量的48.3%。雖然各國開始建設發(fā)展本土產(chǎn)能，中國在上述市場的全球占比優(yōu)勢可能會逐步下降，但強勁的海外需求仍有望支持中國綠色產(chǎn)品出口在未來幾十年保持增長?！?/p>
“我們看到中國汽車主要有兩大趨勢，一個是智能化，一個是電動化，會帶來很多的增長機會和投資潛力?！比鹦艁喼奁囆袠I(yè)研究聯(lián)席主管王斌在媒體電話會上表示，看好智能電動車發(fā)展主要有兩個因素，一個是成本的大幅下降，以第三級自動駕駛為例，目前整套非汽車的硬件成本需要2萬元人民幣左右，預計到2025年會下降到1萬元人民幣，這就會成為主流汽車可以承擔的價格，因為在中國的主流汽車的價格大概是10萬塊錢左右，占比10%的價格是可以承受的。
王斌進一步指出，第二個因素是中國不斷發(fā)展的基礎設施，這個基礎設施包括了路邊的智能終端建設，5G通訊網(wǎng)絡，以及高精地圖，這三個方面都有助于自動駕駛的發(fā)展。
“基于這兩個原因，我們預計在2025年中國的第三級自動駕駛和第四級自動駕駛滲透率會大幅提高到17%左右，到2030年會有更高的增長?！蓖醣笳f。
瑞信還認為，中國新型基礎設施建設的風口已經(jīng)到來。新型基礎設施和數(shù)字化帶動了云計算、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
“我們?nèi)匀豢春媚軓闹袊禄}材獲益的公司?！比鹦胖袊萍己碗娦判袠I(yè)研究主管王曉瓊表示，“2022年5G建設預計還將繼續(xù)推進，數(shù)據(jù)通信預計會在2022年迎來加速增長?！?
王曉瓊認為，5G建設大約需要十年，幾乎是4G建設周期的兩倍。共建共享控制了5G宏基站總需求量；5G建設周期更長也意味著資本支出和基站需求將顯示出更長久的尾部效應。她認為，隨著運營商啟動大規(guī)模共建共享、政府開放更多頻譜用于5G服務，中國的5G資本支出將在2022年達到頂峰。
此外，中國醫(yī)療保健領域的潛在機會也受到關注。瑞信中國醫(yī)藥行業(yè)研究主管黃旸表示，展望未來，人口老齡化需要持續(xù)的醫(yī)療保健支出，政府可能會對公共醫(yī)療體系投入更多資金，提供更多支持。線上慢性病管理可能會得到更廣泛的應用?？紤]到人們對儲蓄的保值增值需求，隨著預期壽命延長，老齡人口比例上升，公眾的理財意識以及對復雜資本市場的認識也將不斷提高。到2025年，中國的醫(yī)療保健支出預計將從目前的人民幣7-8萬億元增加到近12萬億元，得益于由此帶來的需求，商業(yè)健康險保費的年復合增長率可達到近20%。
會上，瑞信還推出第四版中國獨角獸專題研究，報告聚焦中國蓬勃發(fā)展的獨角獸企業(yè)(估值超過10億美元的私營企業(yè))，深入探討了這一群體的主要發(fā)展趨勢和特征。中國擁有全球約20%的獨角獸企業(yè)，是世界第二大“獨角獸”來源。瑞信認為，中國推動技術進步的強烈愿望為獨角獸企業(yè)，特別是能夠縮小關鍵技術差距的獨角獸企業(yè)提供了發(fā)展契機。
（文章來源：澎湃新聞）
