中新網(wǎng)上海5月3日電 題：“雙師型”人才劉煒：堅守三十年 做船舶“心臟”守護者
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中新網(wǎng)記者 許婧
“三十年來，我一直在做一件事，那就是做好船舶‘心臟’的守護者?！毙陆@得2023年全國五一勞動獎?wù)碌慕显齑?集團)有限責(zé)任公司(下稱江南造船)總裝部主機作業(yè)區(qū)作業(yè)長、高級技師劉煒如是說。
1993年，劉煒從江南技校畢業(yè)，進入江南造船，成為一名船舶鉗工，主要從事船舶主動力裝置的安裝工作。船舶主動力裝置，就是通過主機、軸系帶動螺旋槳運轉(zhuǎn)，保證船舶正常航行，相當(dāng)于船舶的“心臟”。
從業(yè)30年來，被龐大主機深深吸引的劉煒從一名普通的主機鉗工，逐漸成長為技術(shù)骨干、作業(yè)長；在鉆研技術(shù)的同時他又善于總結(jié)和思考，在專業(yè)理論研究上也獲得突出成績，這也成就了他從一名技校生到業(yè)務(wù)骨干再到“雙師”的蛻變。
在江南造船，提起劉煒，大家都會豎起大拇指。憑借自身過硬的專業(yè)技術(shù)水平和敬業(yè)精神，劉煒帶領(lǐng)團隊克服了重重困難，攻克了多項關(guān)鍵技術(shù)，練就了一身絕技絕活，帶出了一支掌握主機安裝調(diào)試關(guān)鍵技術(shù)的技術(shù)隊伍。
劉煒先后參與了“遠望”系列測量船、大型水面高新系列船、化學(xué)品船、液化氣船等各型軍民品船舶的建造工作，攻克了主動力裝置安裝方面的一系列難關(guān)。他參與設(shè)計制造的多功能艉部安裝平臺，取消了腳手架搭設(shè)，使船舶水下工程作業(yè)立體化進行，獲得國家專利證書；長軸系負荷調(diào)整，自制可調(diào)式照光靶，船臺階段中間軸承直接達到定位要求，縮短下水后負荷調(diào)整時間約2周。由他主抓的鏜平機改造項目，打破了推進柴油機焊接墊片長期依靠人工拂磨的艱難局面，節(jié)省勞動力30人次，將20天周期縮短至7天，提高了加工精度。施工中他還合理優(yōu)化了主動力裝置安裝工序，使得安裝質(zhì)量、周期持續(xù)得到優(yōu)化，為公司生產(chǎn)量與生產(chǎn)效率的提高作出重大貢獻。
劉煒對第一次參與主機安裝的情景仍歷歷在目。他回憶說，當(dāng)數(shù)據(jù)達到范圍上限時，覺得好不容易調(diào)進范圍，差不多就行了，可師傅卻告訴他“不行，我們必須調(diào)得更精準(zhǔn)，動力安裝無小事！要么不做，要做就要做到最好！”
“這句話一直深深地印在我的腦海里。自此以后，我一直秉承師傅‘匠人’的作風(fēng)，精益求精，磨煉技藝，在一次次調(diào)整、一遍遍修正中，將重達數(shù)百噸乃至數(shù)千噸的‘大家伙’，安裝精度控制在比頭發(fā)絲還細的0.05毫米以內(nèi)。”劉煒先后參與了42型300余艘船舶建造，但對他而言，勇做大國重器的鑄“艦”者才是更令人驕傲的事。
去年6月17日，我國第一艘完全自主設(shè)計建造的航空母艦“福建艦”揭開面紗?！案＝ㄅ灐辈粌H噸位上實現(xiàn)了跨越，很多新技術(shù)也是首次應(yīng)用。
劉煒對能參與“福建艦”的建造感到“幸運”。他坦言自己在開工前一年，就潛心鉆研主動力安裝的新方法，大膽提出上百條主動力建造新理念。讓他感觸最深的是，因其主動力裝置超大、超長、超多，但安裝空間又非常狹小，按照傳統(tǒng)的作業(yè)方式，將會極大影響生產(chǎn)進度。
劉煒帶領(lǐng)團隊著手改進施工方式，發(fā)明智能數(shù)字化“傳送帶”式專用裝備，有效解決了主動力裝置狹小空間穿梭的難題，在國內(nèi)率先突破槳、軸一體化安裝技術(shù)，縮短工期15天，獲發(fā)明專利6項。
一路走來，劉煒始終秉持一個信念：創(chuàng)新是攻克一切困難的鑰匙。在他看來，隨著現(xiàn)代船舶行業(yè)的快速發(fā)展，綠色動力必將引領(lǐng)船舶制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展，這也意味著更嚴苛的工藝技術(shù)要求。
近年來，江南造船積極探索推廣“雙師型”人才培養(yǎng)評價機制，通過師徒帶教、傳授技藝、外部培訓(xùn)、項目崗位鍛煉等措施，鼓勵優(yōu)秀人才評聘工程系列職稱、考評相應(yīng)技能等級。讓優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人憑借專業(yè)技能獲得更多晉升機會，讓更多的企業(yè)高技能人才得到實實在在的成就感與獲得感。劉煒就是其中的典型代表，他總是說“我是江南培養(yǎng)出來的，江南技術(shù)、江南精神也要代代傳承”。
這些年來，劉煒把培養(yǎng)年輕一代作為工作重心，如何讓更多年輕人參與到創(chuàng)新當(dāng)中并形成共鳴，是他思考最多的問題。無論平時工作多忙，劉煒總要抽出時間指導(dǎo)年輕人，充分發(fā)揮老師傅“傳幫帶”作用，除了日常工作，他還積極擔(dān)任江南造船技能等級培訓(xùn)輔導(dǎo)教師，截至目前，他累計培養(yǎng)出70多名高技能人才。
劉煒說，作為新時代的產(chǎn)業(yè)工人、大國重器的建造者，將繼續(xù)以精益求精的干勁，百折不撓的韌勁，為中國造船業(yè)的騰飛貢獻自己的力量。(完)
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