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11月7日，招商局集團旗下上市公司招商輪船、招商南油聯(lián)合召開業(yè)績說明會，重點回應(yīng)了公司資本運作、經(jīng)營布局以及市場運價趨勢等市場關(guān)注的話題。
其中，對于目前LNG運輸市場的周期走勢，招商輪船稱，即期市場處于歷史高位，目前日租金在40萬美元-50萬美元區(qū)間，隨著歐洲冬季需求的增長，以及長期LNG替代比例的不斷增加，相信今年還有一定的上漲空間，即期市場運力供不應(yīng)求。
11月4日，招商輪船公告，擬對公司與中遠海能各持股50%的合資公司中國液化天然氣運輸(控股)有限公司(“CLNG”)增資4350萬美元，用于CLNG參與投資設(shè)立的合資公司新造5艘17.4萬立方米薄膜型LNG運輸船舶。
“該項目為合營公司CLNG投資，具體利潤情況還要看后期船舶建造和融資情況而定。總體看來，這個項目長期回報穩(wěn)定，股東投入的具體回報率取決于融資比例和融資成本等。”招商輪船在業(yè)績說明會上表示。
關(guān)于成品油市場供給情況，以及未來供給和價格預(yù)期，招商南油表示：“受沖突影響，世界成品油貿(mào)易格局發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，歐洲由于成品油供應(yīng)緊張，加大了來自美國、中東和亞洲的進口，導(dǎo)致原本俄羅斯黑海地區(qū)出口到歐洲的短運距航線變?yōu)槊绹?、中東和亞洲到歐洲的長運距航線。遠距離貿(mào)易增加推動了噸海里的增長，也使得船舶回流放緩，市場有效運力供給顯著下降。同時疊加全球疫情好轉(zhuǎn)之下成品油貿(mào)易需求復(fù)蘇等因素，導(dǎo)致市場運價大幅上漲，公司外貿(mào)業(yè)務(wù)收入明顯增加?！?/p>
（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）
標簽： 上漲空間 供不應(yīng)求 招商輪船
