2023年深圳首個(gè)創(chuàng)投盛會(huì)——“深圳創(chuàng)投日·走進(jìn)福田區(qū)”正式拉開(kāi)序幕！
以灣區(qū)有福、深愛(ài)您來(lái)——“創(chuàng)”時(shí)代、“聚”財(cái)富為主題的系列活動(dòng)，點(diǎn)燃了整個(gè)深圳創(chuàng)投圈的熱情。作為福田站的“重頭戲”之一， 由福田區(qū)金融工作局指導(dǎo)、深圳上市公司協(xié)會(huì)主辦的“新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈CVC投資懇談會(huì)”于1月7日上午成功舉辦?，F(xiàn)場(chǎng)吸引了近百位新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司、知名CVC機(jī)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)投資人士參與。
會(huì)上，與會(huì)上市公司與深圳上市公司協(xié)會(huì)同步發(fā)起倡議，成立香蜜湖上市公司產(chǎn)業(yè)投資促進(jìn)聯(lián)盟，從“厚植一個(gè)理念、發(fā)布一套標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)一批人才、營(yíng)造一個(gè)生態(tài)”四個(gè)方面來(lái)進(jìn)行探索。
(相關(guān)資料圖)
深圳市福田區(qū)金融工作局相關(guān)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)致辭中表示，福田區(qū)作為金融強(qiáng)區(qū)，高度重視對(duì)上市公司的服務(wù)和對(duì)擬上市企業(yè)的培育工作，近二十年從福田區(qū)培育出來(lái)的上市公司數(shù)量就超過(guò)200家。
她指出，香蜜湖上市公司CVC創(chuàng)新中心的成立，將開(kāi)啟福田區(qū)產(chǎn)業(yè)投資的新篇章，將有利于助力深圳市、福田區(qū)成為全國(guó)產(chǎn)業(yè)資本的聚集高地，有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)資本端加快落實(shí)深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)布局，有利于聯(lián)合各方力量，助力福田區(qū)成為初創(chuàng)公司成長(zhǎng)的搖籃，有利于吸引外地上市公司產(chǎn)業(yè)資本增量入駐深圳市，帶來(lái)產(chǎn)業(yè)多樣性。
她希望香蜜湖上市公司CVC創(chuàng)新中心立足福田區(qū)，服務(wù)大灣區(qū)，面向全國(guó)，成為產(chǎn)融要素資源協(xié)同共生高地，產(chǎn)業(yè)資本與前沿科技融合發(fā)展的創(chuàng)新地，擬上市企業(yè)走穩(wěn)上市之路的孵化地。
工業(yè)自動(dòng)化的領(lǐng)軍企業(yè)匯川技術(shù)副總裁、董事會(huì)秘書宋君恩，分管產(chǎn)業(yè)投資，他在現(xiàn)場(chǎng)致辭中指出，作為上市公司CVC基金，除了要有投資收益的基金屬性外，也要有圍繞上市公司的主航道、推進(jìn)上下游戰(zhàn)略協(xié)同的基因，更要有作為產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中重要一環(huán)為整個(gè)行業(yè)賦能的能力。
他以匯川技術(shù)為例，給供應(yīng)商訂單、導(dǎo)入供應(yīng)鏈，這是基本的需求，更為最重要是要授之以“漁”。作為工業(yè)自動(dòng)化的領(lǐng)軍企業(yè)有大量的應(yīng)用場(chǎng)景，如何通過(guò)這些應(yīng)用場(chǎng)景，把不同行業(yè)的需求傳遞給上游供應(yīng)商，讓其做出更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，這是匯川作為鏈主企業(yè)的使命與責(zé)任。從另外一個(gè)角度看，作為自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)控系統(tǒng)及關(guān)鍵執(zhí)行器件的供應(yīng)商，如何和匯川的下游客戶、設(shè)備制造商一起，將其工藝和匯川的工控完美地結(jié)合，突破一些卡脖子的工程，讓這些設(shè)備在進(jìn)口替代過(guò)程中、國(guó)產(chǎn)化率進(jìn)程中更有競(jìng)爭(zhēng)力，這也是對(duì)下游賦能能力的重要體現(xiàn)。
比亞迪集團(tuán)董秘、投資處總經(jīng)理、比亞迪投資董事長(zhǎng)李黔則結(jié)合比亞迪在新能源汽車的布局作了精彩分享。他說(shuō)，在新能源領(lǐng)域，目前中國(guó)已經(jīng)站在了全球前沿，這不僅僅是指大的市場(chǎng)，而且是指整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都處于領(lǐng)先的位置。圍繞整個(gè)新能源賽道，比亞迪堅(jiān)定的投資硬科技，跟主業(yè)無(wú)關(guān)的堅(jiān)決不投。具體而言是重點(diǎn)布局兩大賽道，汽車電動(dòng)化和智能化，在碳中和領(lǐng)域也有涉及，比如下一代的光伏，此外半導(dǎo)體、新材料、車機(jī)互動(dòng)的云宇宙等方面都進(jìn)行了相關(guān)布局。李黔表示，比亞迪投資愿意與同行上市公司CVC一道為中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)作出新的貢獻(xiàn)。
長(zhǎng)江證券汽車行業(yè)首席分析師高登則從新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展的角度進(jìn)行了分析。他認(rèn)為，在不同價(jià)格帶的新能源汽車中，未來(lái)三到五年8-25萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間將是增長(zhǎng)最快的。他預(yù)計(jì)，插電混動(dòng)汽車的滲透率將從目前的7%提升到30%以上，整個(gè)電動(dòng)車的滲透率有望從現(xiàn)在的30%提升到60%以上。
在圓桌論壇“新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資新風(fēng)向”、“深圳發(fā)展新能源+智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇”“中國(guó)CVC投資的規(guī)范與發(fā)展”中，來(lái)自比亞迪投資、匯川產(chǎn)投、廣汽資本、星河資本、尚頎資本、京銘資本、聯(lián)想創(chuàng)投、金證資本、深圳市科創(chuàng)委、深圳綜合開(kāi)發(fā)研究院等專業(yè)人士帶來(lái)了滿滿的干貨，熱烈探討了“雙碳”背景下我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資新風(fēng)向，并就創(chuàng)投資本與產(chǎn)業(yè)資本高效融合、創(chuàng)新發(fā)展，提出了很多新的見(jiàn)解，讓與會(huì)者們深受啟發(fā)。
“厚植創(chuàng)新資本生態(tài)、共創(chuàng)戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)未來(lái)” 是深圳創(chuàng)投日的口號(hào)和愿景。借助這一強(qiáng)大的創(chuàng)投IP，CVC創(chuàng)新中心同樣將承擔(dān)集聚產(chǎn)業(yè)資本，促進(jìn)科技創(chuàng)新的使命。對(duì)此，與會(huì)者們都衷心期待香蜜湖上市公司CVC創(chuàng)新中心能發(fā)揮應(yīng)有的作用。
（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）
標(biāo)簽： 新能源產(chǎn)業(yè)
