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2023上海車展正在舉行，此次展出整車超過1500輛，而首發(fā)的150余款車型中，約三分之二為新能源汽車。如果說前幾屆上海車展大家還在討論新能源汽車是不是行業(yè)發(fā)展的未來方向，現(xiàn)在新能源汽車已經占據絕對主流。怎樣在新能源賽道體現(xiàn)出產品的差異化？記者在車展現(xiàn)場展開采訪。
在上汽大眾的展臺上，概念車ID. Next十分吸睛。這款概念車的定位是高端純電動轎車，主打年輕用戶對環(huán)保、可持續(xù)生活的追求，環(huán)保理念與時尚感的結合。上汽大眾ID.純電系列車型推出兩年，累計銷量已突破12萬輛，位居合資電動品牌第一。
上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經理俞經民說：“我們還在不斷更新服務，今年計劃在全國開設200家定制中心，為全系產品提供個性化改裝服務，更符合年輕用戶的需求?！?/p>
豪華汽車也在向新能源轉型。捷豹路虎中國公共關系及傳播執(zhí)行副總裁王燕表示，這次車展的主題是“擁抱汽車行業(yè)新時代”，所以我們要重新定義豪華汽車。捷豹路虎把旗下攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹四個品牌進行獨立的精品化展示，突出差異性和獨特性來滿足不同用戶的需求。純電動的攬勝車型并沒有缺失原本的功能，依然擁有全地形能力，涉水深度達到一米。
日韓車企也都表現(xiàn)出對新能源的極大熱情。本田在車展上帶來了3款電動車全球首發(fā)，同時宣布2027年之后在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車。起亞中國計劃從今年起到2027年推出6款電動車，并在展臺上秀出電動車平臺，展現(xiàn)在標準化和模塊化方面的電動技術實力。
上汽集團、東風風神、理想等企業(yè)在2023上海車展期間發(fā)布了新能源戰(zhàn)略。東風乘用車公司營銷總部副總經理王鵬表示，準備在3年內推出8款新能源車型，目標是在2025年實現(xiàn)50萬臺的銷量，從2024年開始所有推出的產品會百分之百電動。
“我們感受到，從兩年前開始，整個上海車展上的新能源產品和品牌越來越多。這次我們展臺上的所有產品都是新能源汽車，從駕駛體驗到使用成本都可以給用戶更好的感受?！蓖貔i說。
嵐圖汽車CEO盧放在展位上一天接待了十幾撥海外客戶，大家都很關心中國電動汽車的發(fā)展。在盧放看來，我國的汽車品牌向上發(fā)展，不能還在做附加值比較低的產品，產品要突出智能化，在智能座艙、智能駕駛等領域都要有技術突破，實現(xiàn)生產數字化和服務數字化。
在車展前夕舉行的2023新能源汽車發(fā)展趨勢論壇上，中汽中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任徐耀宗表示，在國家政策的大力支持下，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的成績非常突出，面上是產銷量的提升，本質上是技術水平、產品品質、品牌形象等核心競爭力的提升。新能源賽道幫助我國汽車產業(yè)實現(xiàn)由大變強的轉變，未來我們更要在全球汽車產業(yè)的競爭與合作中，擦亮新能源的新名片。
（文章來源：新華社）
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