2023年上半年，合創(chuàng)汽車(chē)開(kāi)啟了新車(chē)A06的大規(guī)模交付。這款產(chǎn)品定位為純電中型轎跑，售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元。
這一售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入了主流中型轎車(chē)的市場(chǎng)，與特斯拉Model 3、比亞迪漢、小鵬P7等車(chē)型“短兵相接”。
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作為一家新勢(shì)力品牌，合創(chuàng)汽車(chē)雖然沒(méi)有沖擊到頭部市場(chǎng)，但也仍保持著生命力。第四款產(chǎn)品純電MPV合創(chuàng)V09也已在上海車(chē)展亮相，并計(jì)劃發(fā)布。那么交付不久的合創(chuàng)A06，在實(shí)際體驗(yàn)中又表現(xiàn)如何呢？
駕控體驗(yàn)較好，智能語(yǔ)音有優(yōu)化空間
貝殼財(cái)經(jīng)記者對(duì)合創(chuàng)A06進(jìn)行了約300公里的城市、高速道路體驗(yàn)，并進(jìn)行了一次補(bǔ)能?？傮w來(lái)講，合創(chuàng)A06的動(dòng)力表現(xiàn)較為充沛，在舒適與運(yùn)動(dòng)中找到了一定的平衡，其充電速度較快。但在智能化方面仍有優(yōu)化空間。
合創(chuàng)A06全系三款車(chē)型都搭載三元鋰電池，使用永磁同步電機(jī)，根據(jù)車(chē)型不同，電機(jī)總功率分別為135千瓦、160千瓦和340千瓦。
其中，長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型CLTC公開(kāi)可達(dá)630公里，高性能版本百公里加速不到4秒。
貝殼財(cái)經(jīng)記者試駕車(chē)型為中配版本630C，產(chǎn)品售價(jià)為19.98萬(wàn)元。實(shí)際充電效果很好，在快充樁支持下，30%-90%幾乎只用了半小時(shí)。
該車(chē)型在續(xù)航上表現(xiàn)較好，高速續(xù)航約7折，城市道路幾乎可以達(dá)到1：1。動(dòng)力方面，雖然車(chē)輛沒(méi)有四驅(qū)版那般“暴躁”，但是無(wú)論是低速高速，電機(jī)響應(yīng)都很迅速，在超車(chē)時(shí)給人信心。
車(chē)輛底盤(pán)較為緊湊，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向較輕，指向性較好。但想要一打到底，需要雙手多次配合。在高速上表現(xiàn)穩(wěn)定，甚至緊急避讓都可以穩(wěn)住姿態(tài)，但在低速情況下，方向盤(pán)需旋轉(zhuǎn)圈數(shù)略多。
懸架方面，車(chē)輛采用了前麥弗遜后五連桿的形式。雖然車(chē)輛看起來(lái)十分“戰(zhàn)斗”，但在過(guò)坎時(shí)表現(xiàn)卻很“溫柔”，其懸架調(diào)教整體偏軟。
智能化方面，A06可通過(guò)“你好，小智”喚醒，并輔助調(diào)整溫度、導(dǎo)航等功能。得益于高通8155芯片的支持，其反應(yīng)速度很快，但部分時(shí)間，其識(shí)別成功后并無(wú)回應(yīng)，或許與版本、網(wǎng)絡(luò)有關(guān)。其車(chē)機(jī)功能較為豐富，UI設(shè)計(jì)也比較清晰。
在輔助駕駛上，A06的跟車(chē)、車(chē)道保持甚至跟隨轉(zhuǎn)向桿主動(dòng)變道都很靈敏可靠。但美中不足的，是其對(duì)于左右車(chē)道變道進(jìn)入前方的邏輯較為審慎，安全有余，但剎車(chē)較多。
外觀設(shè)計(jì)偏前衛(wèi)，內(nèi)部空間較為充裕
從駕駛體驗(yàn)轉(zhuǎn)向車(chē)的設(shè)計(jì)上，合創(chuàng)A06看起來(lái)較具特色。車(chē)輛長(zhǎng)寬高分別為4965/1920/1520毫米，軸距2850毫米。得益于轎跑的流線型設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)0.217Cd。
該車(chē)型基于合創(chuàng)自己的H-GEA架構(gòu)打造，正向研發(fā)的同時(shí)，也讓其設(shè)計(jì)具有獨(dú)特性，而非“借鑒”式設(shè)計(jì)。
車(chē)輛具有魅影灰、極速黑、星耀白、晴空藍(lán)四種配色。其輪胎為佳通駕控P10輪胎，主打舒適靜音的同時(shí)，兼具運(yùn)動(dòng)，輪胎的數(shù)據(jù)也與駕駛感受非常接近，其尺寸為245/40 R19。流線型的車(chē)身讓其回頭率頗高，但也讓后備箱開(kāi)啟鍵略微靠下，需要彎腰才可按到。
內(nèi)飾方面，A06采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一塊中控大屏幾乎控制了全車(chē)。車(chē)內(nèi)采用大量軟皮包裹，幾乎沒(méi)有硬塑材質(zhì)，環(huán)保材料的選用也較為突出，幾乎沒(méi)有異味。
其內(nèi)飾共有星際黑與晨曦白兩種配色可選，32色氛圍燈、全景天幕、11揚(yáng)聲器搭配邦喬維音效頗為浪漫。
在約200公里的高速試駕體驗(yàn)中，A06主駕坐姿雖然有些高，但是并未帶來(lái)長(zhǎng)途疲憊感?；蛟S與其環(huán)繞式無(wú)重力零壓設(shè)計(jì)座椅有關(guān)。
A06的后排空間也較為充裕，后排用戶甚至可以翹起二郎腿，后排坐墊長(zhǎng)度與座椅傾斜角度也令人較感舒適。
（文章來(lái)源：新京報(bào)）
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