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7月24日，供油駁船“弘恒99”緩緩離開南沙小虎石化碼頭，前往深圳蛇口友聯(lián)船廠向靠泊的“巴塞爾”輪加注保稅燃料油200噸。25日，“弘恒99”又赴東莞沙角電廠碼頭向靠泊的“黛絲”輪加注保稅燃料油330噸。
國(guó)際航行船舶保稅燃料油是指對(duì)國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)船舶供應(yīng)的保稅燃料油，具有免征關(guān)稅、增值稅的優(yōu)勢(shì)。保稅燃料油供應(yīng)是國(guó)際航運(yùn)中心的核心功能之一，也是衡量港口國(guó)際化水平和配套服務(wù)能力的重要指標(biāo)。廣東作為全國(guó)第一外貿(mào)大省，廣州、深圳兩地港口外貿(mào)貨物吞吐量占全省比重超過(guò)50%，保稅船供油市場(chǎng)發(fā)展空間大。據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前6月，該關(guān)監(jiān)管加注保稅燃料油22.87萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)45%。
“在原先的監(jiān)管模式下，一艘供油船在一個(gè)作業(yè)航次內(nèi)，只能給一艘國(guó)際航行船舶加油。海關(guān)推出保稅燃料油‘一船多供’監(jiān)管模式后，一艘供油船在一個(gè)作業(yè)航次內(nèi)可以對(duì)多艘受油船舶供應(yīng)保稅燃料油，進(jìn)一步提升供油效率、降低供油成本；又有效縮短了外輪在錨地的等待時(shí)間，節(jié)省船東成本?！敝袊?guó)船舶燃料廣州有限公司報(bào)關(guān)負(fù)責(zé)人陳春燕說(shuō)。
“下一步，海關(guān)將進(jìn)一步深化穗、深、港三地協(xié)同優(yōu)勢(shì)，全力支持符合條件的供應(yīng)企業(yè)在廣東省內(nèi)開展保稅油直供業(yè)務(wù)，助力南沙建設(shè)粵港澳大灣區(qū)‘超級(jí)加油站’，進(jìn)一步提升廣州南沙國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)能力?！睆V州海關(guān)自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展處自貿(mào)區(qū)發(fā)展科科長(zhǎng)趙永林說(shuō)。
撰文：肖文舸關(guān)悅
（文章來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)）
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