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8月31日，新京報貝殼財經記者從君迪發(fā)布的2023中國新車質量研究中獲悉，2023年，行業(yè)整體新車質量的每百輛車問題數(shù)為204個PP100（新車質量以平均每百輛車問題數(shù)），新車整體質量水平有所改進。此外，行業(yè)前20大問題的PP100占比下降至33%，接近成熟的美國市場水平；與此同時，消費者抱怨的問題類型呈現(xiàn)出更多樣化的趨勢。
研究還顯示，混合動力車型相較于純燃油車型質量表現(xiàn)更佳，且連續(xù)三年整體質量優(yōu)于純燃油車型；此外，燃油車與新能源車的頭部質量問題高度重合，2023年燃油車與新能源車的前20大問題點中近80%完全一致，兩種能源類型的頭部質量問題的重疊度進一步提高，包括車內異味、胎噪等問題是汽車行業(yè)共同面臨的問題。
J.D. Power中國區(qū)汽車產品事業(yè)部總經理楊濤表示，汽車產業(yè)變革浪潮下，消費者對汽車質量問題的抱怨呈現(xiàn)出更分散、更復雜的特征，車企需要把握不同類型消費者的關鍵使用場景，更全面地提升整車感知質量。
（文章來源：新京報）
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