【資料圖】
此前提起五菱，腦海中的第一反應(yīng)會(huì)是五菱神車(chē)。進(jìn)入電動(dòng)車(chē)時(shí)代，腦海中的角色換成了宏光MINIEV.作為2020年的電動(dòng)圈最大黑馬，宏光MINIEV 2021年以近40萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，在細(xì)分市場(chǎng)中一騎絕塵，引得奇瑞QQ冰淇淋、長(zhǎng)安LUMIN、熊貓mini等車(chē)相繼入市，以一己之力煥發(fā)了小車(chē)市場(chǎng)的第二春。
3月29日，五菱汽車(chē)再出新動(dòng)作，推出了繽果一款大空間五門(mén)純電車(chē)。動(dòng)力方面，五菱繽果采用了最高50千瓦的高鐵同源電驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航可達(dá)333公里，在直流快充下，電量從30%-80%僅需35分鐘。
據(jù)五菱方面透露，公司之所以如此專(zhuān)注研發(fā)小車(chē)，是因?yàn)槠湓鴮?duì)活躍的113萬(wàn)輛車(chē)進(jìn)行過(guò)90天行駛數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)用戶(hù)實(shí)際的單日行駛用車(chē)場(chǎng)景中，中位數(shù)的里程是26.4公里，95%的用戶(hù)沒(méi)有超過(guò)63.1公里。
也正是足夠聚焦的市場(chǎng)調(diào)研和垂直研發(fā)也為五菱贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)五菱總銷(xiāo)量達(dá)160萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。五菱宏光MINIEV全年累銷(xiāo)超55萬(wàn)輛。
（文章來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）
標(biāo)簽：
