【資料圖】
這個(gè)“五一”假期，重慶市級(jí)重點(diǎn)工程江南隧道及茶黃路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一片繁忙景象。
在600多名建設(shè)者全力以赴搶工期、抓進(jìn)度的共同努力下，該項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，茶黃隧道預(yù)計(jì)五月初將迎來(lái)雙洞貫通。
該項(xiàng)目是目前重慶市南岸區(qū)合同額最大的基礎(chǔ)設(shè)施類EPC工程總承包項(xiàng)目，也是中建五局首個(gè)隧道類EPC項(xiàng)目。
江南隧道部分起點(diǎn)接輔仁路，上跨南岸區(qū)煙雨路，平穿軌道環(huán)線后向東穿銅鑼山，全線設(shè)置特長(zhǎng)隧道1座（江南隧道，長(zhǎng)4087米），橋梁2座（主線高架橋515米、御泰路上跨橋178米），車行下穿道2座，設(shè)雙向六車道，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)60公里。
茶黃路部分起點(diǎn)南山路（重慶郵電大學(xué)附近），自上而下穿山與江南隧道部分匯合，終點(diǎn)接快速路六縱線興塘立交。工程全長(zhǎng)3061.748米，包含隧道1座（茶黃隧道，長(zhǎng)980米），橋梁1座（長(zhǎng)235.5米）。
中建五局江南隧道及茶黃路工程項(xiàng)目工程師徐歡介紹，江南隧道進(jìn)口段設(shè)置有雙連拱隧道、五車道超寬大斷面，隧道斷面形式豐富、工法轉(zhuǎn)換頻繁、外部條件復(fù)雜，江南隧道出口段施工全部為反坡施工，同時(shí)隧道具有微瓦斯、富水、巖溶發(fā)育等不良地質(zhì)，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。
“我們嚴(yán)格工序管理，采取有力措施對(duì)質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度進(jìn)行有效監(jiān)管，項(xiàng)目綜合采用各類有效的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段對(duì)地下水、瓦斯進(jìn)行超前探測(cè)，提前了解地質(zhì)施工環(huán)境。”徐歡說(shuō)，同時(shí)采用BIM模擬技術(shù)手段，全過(guò)程融入復(fù)雜大斷面施工組織，提前消除轉(zhuǎn)換技術(shù)與施工組織問(wèn)題。
截至目前，江南隧道進(jìn)口右線掌子面掘進(jìn)1102米，隧道左線掌子面掘進(jìn)1082米；江南隧道出口右線掌子面掘進(jìn)1231米，隧道左線掌子面1269米；茶黃隧道左線掌子面掘進(jìn)942米，隧道右線掘進(jìn)935米。
重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目建成后，將成為南岸區(qū)南坪至江南新城最快速的交通連接道，也是重慶內(nèi)環(huán)快速的重要分流通道，對(duì)促進(jìn)南坪和江南新城兩大城市副中心一體化發(fā)展、帶動(dòng)南山片區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
（文章來(lái)源：上游新聞）
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